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集力優(yōu)勢(shì)2019-01-14

專注專業(yè) 
優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一個(gè)物流公司發(fā)展的核心所在，公司將客戶服務(wù)作為本公司的重中之重。 
我們承諾：保證貨物的安全，準(zhǔn)時(shí)將貨物完整地送到目的地，24小時(shí)受理業(yè)務(wù)，車輛隨時(shí)待命。 
我們把安全、質(zhì)量牢記在心上，從現(xiàn)場(chǎng)操作人員到項(xiàng)目管理人員，從司機(jī)到管理層，強(qiáng)化質(zhì)量管理，強(qiáng)調(diào)規(guī)范化操作。作業(yè)前檢　　查車輛性能、設(shè)備是否良好，以保證車輛的安全行駛；車輛備有雙司機(jī)，雙手機(jī)；收工前清點(diǎn)、整理貨物，完好入庫(kù)；裝車時(shí)，貨物必須堆放整齊，產(chǎn)品與產(chǎn)品之間、產(chǎn)品與車廂壁之間盡量少留空位，以防止產(chǎn)品在運(yùn)輸中發(fā)生移位、碰撞。客戶服務(wù)方面配有專職查詢?nèi)藛T，對(duì)運(yùn)輸情況作全面及時(shí)的信息反饋。 
完善的交通管理，是一個(gè)城市良好交通次序的保證，而一個(gè)物流公司的內(nèi)部管理運(yùn)作，就好比交通管理，對(duì)整個(gè)物流運(yùn)作有著舉足輕重的作用。 
我公司就是通過整體整合優(yōu)化整條供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，并通過所輻射的服務(wù)面，形成物流網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)在時(shí)間和空間上的******結(jié)合，每一項(xiàng)工作才能有條不紊地進(jìn)行，大大提高了工作效率和服務(wù)能力，使每一位客戶的貨物在最短的時(shí)間內(nèi)完好的送到目的地。 
我們珍視與客戶的每一次合作，不負(fù)客戶的信托和期待，堅(jiān)持以腳踏實(shí)地的跋涉和不懈的努力來(lái)為您提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
本司與中國(guó)保險(xiǎn)公司攜手保證貨物的全程安全。 
質(zhì)量保證 
公司成立以來(lái)，不斷地培養(yǎng)一些專業(yè)人才，在與每一位客戶合作過程中，我們不斷地適應(yīng)并逐漸融入客戶的運(yùn)作和管理當(dāng)中，通過優(yōu)質(zhì)的服務(wù)， 高效的管理，標(biāo)準(zhǔn)化操作，完善的保障體系贏得了客戶的好評(píng)。 
2008年公司建立了ISO9001：2000國(guó)際質(zhì)量管理體系，公司既定的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)表達(dá)了公司的經(jīng)營(yíng)理念。 
制定2010年至2012年質(zhì)量目標(biāo)（三年內(nèi)）： 
1、差錯(cuò)率0.8％0，每年遞減0.08%0 
2、顧客滿意度93%，每年提升1%0 
我司相信：在為貴司提供服務(wù)時(shí)，我司努力將負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的部門發(fā)展成為貴司物流部門的運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，協(xié)助貴司解決物流或其它方面的問題。 
產(chǎn)品質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)的生命線，對(duì)于運(yùn)輸質(zhì)量，我司對(duì)貴司慎重作出承諾： 
1、按貴司要求配送服務(wù)100%完成，提供全年360天的服務(wù)，24小時(shí)受理業(yè)務(wù)，運(yùn)輸車輛時(shí)刻待命，積極響應(yīng)物流指令。 
2、對(duì)出現(xiàn)交通事故或發(fā)生運(yùn)輸質(zhì)量事故，及時(shí)準(zhǔn)確報(bào)告給貴司相關(guān)人員，做最有效救援措施。 
3、發(fā)生雨淋、破損、摔壞等質(zhì)量事故，按照合同要求等價(jià)進(jìn)行賠償。 
4、運(yùn)達(dá)時(shí)間，在正常情況下按雙方協(xié)定的到達(dá)時(shí)間（在沒有任何不可抗力情況下）全年目標(biāo)：準(zhǔn)時(shí)到貨率達(dá)98.5％，回單準(zhǔn)時(shí)率達(dá)99%，殘損率小于0.1%，客戶投訴次數(shù)≌0。 

集力文化2019-01-14

公司始終秉承“質(zhì)量是企業(yè)的生命”這一經(jīng)營(yíng)理念。在多年的經(jīng)營(yíng)當(dāng)中，與一大批客戶建立了良好的合作關(guān)系，業(yè)務(wù)范圍函蓋了超市零售、汽車零配件、化工原材料、機(jī)械設(shè)備、醫(yī)療器具，食品、包材等眾多行業(yè)，贏得了等眾多知名企業(yè)的信任，在物流業(yè)中樹立了良好的口碑。

通過我司為上海泖峰配送產(chǎn)品至武漢神龍、北京福田、沈陽(yáng)華晨、重慶長(zhǎng)安、長(zhǎng)春一汽、煙臺(tái)東岳、海口海馬汽車……

中國(guó)已成為全球******物流市場(chǎng)2017-09-29

2016年,我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用超過11萬(wàn)億元,已經(jīng)超過美國(guó),成為全球******的物流市場(chǎng)。”在日前召開的2017全球智慧物流峰會(huì)上,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明表示,2016年,全國(guó)貨運(yùn)量達(dá)到440億噸,其中,公路貨運(yùn)量、鐵路貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量多年來(lái)居************位。快遞業(yè)務(wù)量突破300億件,繼續(xù)穩(wěn)居************。2016年,物流業(yè)從業(yè)人員超過5000萬(wàn),占全國(guó)就業(yè)人員的6.5%,其中,郵政快遞業(yè)從業(yè)人員為245萬(wàn),同比增長(zhǎng)22%。物流業(yè)是吸納就業(yè)的重要行業(yè)之一。

消費(fèi)型物流需求增長(zhǎng)成為亮點(diǎn)

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)前,我國(guó)人均GDP超過8800美元,最終消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率為65%,消費(fèi)驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)特征明顯。2016年,社會(huì)消費(fèi)品零售總額33萬(wàn)億元,增速高于同期GDP增速3.7個(gè)百分點(diǎn)。其中,網(wǎng)上零售額占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的15.7%,網(wǎng)上零售已經(jīng)成為重要的消費(fèi)力量。

持續(xù)擴(kuò)大的消費(fèi)帶動(dòng)消費(fèi)型物流高速增長(zhǎng)。來(lái)自中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2016年,我國(guó)單位與居民物品物流總額7251億元,同比增長(zhǎng)43%,有持續(xù)加快趨勢(shì)。2016年中物聯(lián)發(fā)布的中國(guó)電商物流運(yùn)行指數(shù)年均達(dá)到156點(diǎn),反映全年電商物流業(yè)務(wù)增速超過50%。擴(kuò)大消費(fèi)特別是電商消費(fèi)帶動(dòng)物流增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯。

社會(huì)物流效率進(jìn)入快速提升期

2016年,社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.9%,連續(xù)五年持續(xù)下降,出現(xiàn)較快回落趨勢(shì)。在何黎明看來(lái),這既有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化的影響,同時(shí)也有產(chǎn)業(yè)降本增效的原因。

其一,2016年,服務(wù)業(yè)占GDP比重已上升為51.6%。根據(jù)測(cè)算,服務(wù)業(yè)增加值占GDP的比重每上升1%,社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率就會(huì)下降0.3-0.4個(gè)百分點(diǎn)。

其二,近年來(lái),越來(lái)越多的企業(yè)加大技術(shù)裝備改造升級(jí)力度,行業(yè)信息化、自動(dòng)化、機(jī)械化、智能化趨勢(shì)明顯,科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步成為物流提質(zhì)增效的驅(qū)動(dòng)力。

智慧物流成為轉(zhuǎn)型升級(jí)新動(dòng)能

“2016年,物流企業(yè)在物流大數(shù)據(jù)、物流云、物流模式和物流技術(shù)四大領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模超過2000億元。預(yù)計(jì)到2025年,智慧物流市場(chǎng)規(guī)模將超過萬(wàn)億元。”何黎明表示,隨著全球新一輪科技革命的到來(lái),為我國(guó)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)創(chuàng)造了重大機(jī)遇,智慧物流以信息化互聯(lián)網(wǎng)為依托,廣泛運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)手段,整合物流系統(tǒng),重塑商業(yè)發(fā)展關(guān)系,再造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新結(jié)構(gòu),打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài),正在深刻地改變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式和分工體系,已經(jīng)成為我國(guó)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要源泉和重大力量。

何黎明說(shuō),“十三五”時(shí)期,國(guó)家實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略,我國(guó)智慧物流迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇期,智慧物流加快轉(zhuǎn)型升級(jí)成為必然趨勢(shì)。

一是連接升級(jí)。預(yù)計(jì)未來(lái)5-10年,物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)將進(jìn)入成熟期,物流人員、裝備設(shè)施以及貨物將全面接入互聯(lián)網(wǎng),呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)趨勢(shì),形成全覆蓋、廣連接的物流互聯(lián)網(wǎng),“萬(wàn)物互聯(lián)”助推智慧物流發(fā)展。

二是數(shù)據(jù)升級(jí)。隨著信息系統(tǒng)建設(shè)、數(shù)據(jù)對(duì)接協(xié)同和手持終端普及,物流數(shù)據(jù)將全面做到可采集、可錄入、可傳輸、可分析,預(yù)計(jì)未來(lái)5-10年,物流數(shù)字化程度將顯著提升,打破行業(yè)信息不對(duì)稱和信息孤島現(xiàn)象,“全程透明”強(qiáng)化智慧物流基礎(chǔ)。

三是模式升級(jí)。預(yù)計(jì)未來(lái)5-10年,眾包、眾籌、共享等新的分工協(xié)作方式將得到廣泛應(yīng)用,打破傳統(tǒng)的分工體系,重構(gòu)企業(yè)業(yè)務(wù)流程和經(jīng)營(yíng)模式,“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”成為智慧物流動(dòng)力。 四是體驗(yàn)升級(jí)。預(yù)計(jì)未來(lái)分布式的物流互聯(lián)網(wǎng)將更加接近消費(fèi)者,全面替代集中化運(yùn)作方式,依托開放共享的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),滿足每個(gè)客戶個(gè)性化的服務(wù)需求,“體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)”創(chuàng)造智慧物流價(jià)值。

五是智能升級(jí)。隨著人工智能技術(shù)的快速迭代,機(jī)器在很多方面將替代人工,預(yù)計(jì)未來(lái)5-10年,物流機(jī)器人使用密度將達(dá)到每萬(wàn)人5臺(tái)左右,物流賦能改造傳統(tǒng)物流基因,“智能革命”改變智慧物流格局。

六是綠色升級(jí)。智慧物流充分利用社會(huì)閑置資源,積極減少能源耗費(fèi)的做法,符合全球綠色和可持續(xù)發(fā)展的要求,預(yù)計(jì)未來(lái)5年,綠色包裝、綠色運(yùn)輸、綠色倉(cāng)儲(chǔ)將得到加快推廣應(yīng)用,“綠色低碳”提升智慧物流影響力。

七是供應(yīng)鏈升級(jí)。預(yù)計(jì)未來(lái),智慧物流將引領(lǐng)智慧供應(yīng)鏈變革。憑借靠近用戶的優(yōu)勢(shì),智慧物流帶動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)深入產(chǎn)業(yè)鏈上下游,以用戶需求倒逼產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)和深化融合,助推“協(xié)同共享”生態(tài)體系加快形成。

物流業(yè)增勢(shì)趨緩2017-09-29

2017年5月，中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)較上月微降0.5個(gè)百分點(diǎn)。12個(gè)業(yè)務(wù)指標(biāo)除了資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)比上月上升0.9個(gè)百分點(diǎn)之外，其余指標(biāo)各有不同程度的回落，顯示物流業(yè)在上月強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)后，增勢(shì)有所放緩。

分項(xiàng)看，5月份，新訂單指數(shù)為57.4%，比上月回落2.7個(gè)百分點(diǎn)，但仍在景氣區(qū)間，顯示物流業(yè)需求雖略有下降，整體依然旺盛。

5月份，主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)為52.3%，比上月下降3.6個(gè)百分點(diǎn)，主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)為57.4%，比上月下降2.9個(gè)百分點(diǎn)，顯示景氣波動(dòng)對(duì)業(yè)務(wù)活動(dòng)的影響。

5月份，資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)較上月回升0.9個(gè)百分點(diǎn)，顯示物流企業(yè)資金環(huán)境趨好，資金緊張情況有所緩解。

受物流業(yè)務(wù)需求回落影響，5月份物流從業(yè)人員指數(shù)和設(shè)備利用率指數(shù)有所下降，但都位于50%以上的擴(kuò)張區(qū)間，顯示物流業(yè)需求依然暢旺。

從后期走勢(shì)看，業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)雖較上月回落4.5個(gè)百分點(diǎn)，但仍位于60%的較高水平。而隨著高溫和雨季臨近，季節(jié)性因素影響加大，物流業(yè)發(fā)展有可能出現(xiàn)高位趨緩態(tài)勢(shì)，景氣指數(shù)也將在較高位置波動(dòng)。

鐵路運(yùn)行大調(diào)整 將影響物流業(yè)2017-09-29

從5月15日零時(shí)起，全國(guó)鐵路開始實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。本次調(diào)圖是近10年來(lái)******范圍的列車運(yùn)行圖調(diào)整，也是鐵路運(yùn)輸能力增量******的一次調(diào)整。
從少到多、從早到晚、從近到遠(yuǎn)……這次大調(diào)圖將怎么影響物流人的生活?
貨運(yùn)能力增長(zhǎng)近9% 助力“一帶一路”
從貨運(yùn)來(lái)看，鐵路部門將進(jìn)一步落實(shí)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，增開中歐、中亞班列，中歐、中亞班列運(yùn)行線達(dá)到62 條，較原圖增加17條、增長(zhǎng)37.8%，同時(shí)加快構(gòu)建貨物快捷運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以時(shí)速120公里為主的各類貨物快速班列開行總數(shù)將達(dá)到251列，較原圖增加58 列、增長(zhǎng)30.1%。
“調(diào)圖”后鐵路貨運(yùn)能力增長(zhǎng)近9%，以時(shí)速120公里為主的各類貨物快速班列開行總數(shù)達(dá)到251列，較原圖增 加58列、增長(zhǎng)30.1%。在運(yùn)輸能力提升的條件下，鐵路貨運(yùn)結(jié)構(gòu)也將發(fā)生變化，搭乘鐵路的貨物也將不僅局限在煤炭、糧食等大宗干散貨，家用電器、礦泉水 等日用品也將成為鐵路運(yùn)輸?shù)拇罂蛻簦粌H運(yùn)輸成本降低，還提高了安全和準(zhǔn)點(diǎn)保障。